Tesla ya vende en Uruguay: precios, versiones y autonomía del Model 3 y Model Y

Tesla ya vende autos 0 km en Uruguay sin intermediarios. La empresa opera a través de Tesla Uruguay SAS, con una tienda propia en José Ellauri 348, en Punta Carretas, y la compra se inicia en la web de la marca con una reserva de USD 250. Por ahora la oferta son dos modelos, el sedán Model 3 y el SUV Model Y, en cinco versiones que van de USD 32.990 a USD 49.990. Acá van los precios, las diferencias entre versiones y algunos números para elegir.

Precios de Tesla en Uruguay

Estos son los precios de lista en dólares, sin gastos de patente ni empadronamiento:

• [Model 3 Premium Standard Range RWD](https://enchufados.uy/autos/tesla-model-3-premium-sr-bev): USD 32.990
• [Model 3 Premium Long Range RWD](https://enchufados.uy/autos/tesla-model-3-premium-lr-bev): USD 37.990
• [Model 3 Performance AWD](https://enchufados.uy/autos/tesla-model-3-performance-bev): USD 49.990
• [Model Y Premium Standard Range RWD](https://enchufados.uy/autos/tesla-model-y-premium-sr-bev): USD 36.490
• [Model Y Premium Long Range RWD](https://enchufados.uy/autos/tesla-model-y-premium-lr-bev): USD 41.490

El Model Y cuesta USD 3.500 más que el Model 3 con la misma batería, y pasar de Standard Range a Long Range suma USD 5.000 en los dos modelos.

Cómo se compra: venta directa, sin concesionario

Casi todas las marcas venden en Uruguay por medio de un importador y sus concesionarios. En Tesla, la propia marca importa, fija un precio único y vende. El pedido se arma en tesla.com, se confirma con la reserva de USD 250 y después se coordina la entrega. La tienda de Punta Carretas sirve para ver los autos y hacer consultas.

Para el comprador, el precio es el mismo para todos, sin bonificaciones de concesionario, y la posventa depende de la estructura que la marca arme en el país. Conviene preguntar por el servicio técnico y los repuestos antes de reservar.

Model 3: el sedán con más autonomía por dólar

El Model 3 que llega es el año modelo 2027. Las tres versiones comparten el cargador AC de 11 kW y el conector Type 2 / CCS2, el más usado en la red pública de carga.

• Standard Range RWD: motor trasero de 208 kW (283 CV), batería LFP de 63 kWh y 534 km WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y carga en corriente continua a hasta 170 kW.
• Long Range RWD: 235 kW (320 CV), batería de 85 kWh y 750 km WLTP con llantas de 18 pulgadas. Hace el 0 a 100 en 5,2 segundos y carga en DC a 170 kW.
• Performance AWD: dos motores, 491 kW (658 CV), 0 a 100 en 3,1 segundos y 262 km/h de máxima. Con la misma batería de 85 kWh rinde 571 km WLTP y es el único Model 3 que carga en DC a 250 kW.

En números, la mejor compra es la Long Range: por USD 5.000 más que la Standard suma 216 km de autonomía. Dividiendo precio por kilómetros WLTP, cada kilómetro de autonomía cuesta unos USD 51, contra USD 62 en la Standard y USD 88 en la Performance.

Model Y: el SUV para la familia

El Model Y se fabrica en Shanghái y es la opción para quien necesita espacio. Mide 4,79 metros de largo y tiene 2,89 metros entre ejes.

• Standard Range RWD: 220 kW (299 CV), batería LFP de 63 kWh, 466 km WLTP, 0 a 100 en 5,9 segundos y carga DC de 175 kW.
• Long Range RWD: 255 kW (347 CV), batería de 85 kWh, 661 km WLTP, 0 a 100 en 5,6 segundos y carga DC de hasta 250 kW.

Al ser más alto y pesado que el sedán, el Model Y rinde menos kilómetros con la misma batería: 68 km menos en la Standard y 89 km menos en la Long Range. A cambio ofrece más baúl y una posición de manejo más alta.

¿Model 3 o Model Y?

Si la prioridad es la autonomía y el precio, el Model 3 Long Range es difícil de superar en el mercado uruguayo. Con 750 km WLTP, alcanza para ir y volver de Montevideo a Punta del Este casi tres veces sin cargar. Si la familia necesita espacio y baúl, el Model Y Long Range compensa los USD 3.500 extra.

En el uso diario la diferencia de costo es chica. El Model 3 Standard declara 13 kWh cada 100 km y el Model Y Standard, 13,1. Con un supuesto de USD 0,18 por kWh, el mismo que usa nuestro comparador, recorrer 100 km cuesta unos USD 2,35 en cualquiera de los dos si se carga en casa.

Podés ver las dos fichas lado a lado en el comparador: Model 3 Long Range contra Model Y Long Range, o las versiones de entrada, Model 3 Standard contra Model Y Standard.

Frente al resto de los eléctricos y garantía

Con una entrada de USD 32.990, Tesla no pelea con los eléctricos chinos más baratos, sino con los sedanes y SUV medianos, donde sus 661 a 750 km de autonomía en las Long Range están por encima del promedio. La garantía es de 4 años u 80.000 km, y la batería tiene 8 años con un tope de 160.000 km (Standard Range) o 192.000 km (Long Range y Performance). Para comparar con otras marcas, revisá el catálogo completo de autos electrificados y las ventas mes a mes.

Fuentes

Los precios y los datos técnicos salen de las notas de lanzamiento de Autoblog Uruguay sobre el Model 3 año modelo 2027 y el Model Y, y de las fichas de Enchufados. Los precios pueden cambiar: confirmalos en la tienda o en la web de Tesla antes de reservar.

Foto de portada: cortesía de Tesla, Inc.